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发布时间:2020-06-13 02:21:54
电动汽车充电桩为什么充电桩插头那么复杂?
普通插头还分各种双孔、三孔、国标、美标、欧标什么的,何况充电桩这么复杂的设备。
无论快慢桩,充电桩的充电插头里都包含很多电极触点,新能源汽车充电桩厂家,一般来说,只有中间几个***1大的触点才是传输电能的,周边的小触点,主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。
如上所说,普通插头还分多国标准,充电插头也是一样。目前,安徽充电桩厂家,各国的充电插头标准并不统一,有国标、欧标、美标、日标等的区别,其中欧标标准出现的较晚,在功能预留上比较充分,反应到外观上就是触点更多。而我国的国标,是在欧标基础上改进开发的一种标准,与欧标在外观上***1大的区别就是二者的针与孔正好相反。
用充电桩为电动汽车充电,充电原理是蓄电池放电后,充电桩哪家好,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它***工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,直流充电桩厂家,充电电源电压必须高于电池的总电动势。一般来说,如果所有条件都具备,比如物业、供电等部门都同意,电动汽车充电桩厂家,安装方案又不是很复杂,三天即可完成安装。
市场目前交流桩规格有哪些?
单相电:32A以内,3.5kw/7kw
三相电:63A以内,21kw/42kw
目前电动汽车行业瓶颈是什么?
充电桩数量偏少是一个方面,但***1主要的瓶颈是行驶里程较短,充电时间过长,价格较为昂贵;
里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低;
功率比和功率密度较低;深度放电能力差导致寿命偏短;
自放电偏高充电销量较低;可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决,主要是因为电池的技术没有得到有效突破。
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